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在过去的10年里，中国的公路里程迅速扩大，机动车数量急剧增加，似乎一夜之间进入了机动化社会。相应地，许多人还没有准备好适应机动化社会，特别是大学生，由于社会、学校等原因，交通安全意识薄弱，导致频繁的道路交通事故，使学校对道路交通安全的挑战和压力越来越大。

 

大学校园不再是一个封闭的天堂，大学的开放使大学逐渐与大学融合，进入开放的小社区，更多的不安全因素进入大学，导致校园安全稳定的隐患越来越多，给学校正常的教学工作和学生生活带来许多负面影响；只要有行人、车辆、道路三个交通安全要素，就会有交通安全问题，只是一个小事故，就会造成严重后果，切断美好的未来甚至生活。大学生交通安全问题的悲剧不仅影响了大学生的个人学业发展、身心健康，而且给家庭带来了痛苦和不安，甚至影响了社会的和谐与稳定。这些令人震惊的事实和各种不安全因素的存在告诉我们，校园交通安全教育工作不容忽视。

 

近年来，以2010年为例，全国共接报道路交通事故3 906 164起，同比增长35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219 521起，造成65 225人死亡、254 075人受伤，直接财产损失9.3亿元。可见，道路交通伤害已成为我国国民意外伤害的第二大主要原因，高校学生交通安全教育已成为当代教育中不可忽视的重要课题。

 

目前，大学生普遍缺乏交通安全知识，交通安全意识薄弱。要有效预防大学生交通事故的发生，必须通过各种渠道加强大学生交通安全教育，自觉养成良好习惯，形成遵纪守法的良好局面，遏制大学生交通事故的发生。可以看出，交通安全教育仍然是解决问题的一种非常有效的手段；然而，如何开展交通安全教育，如何使交通安全教育继续有效地发挥作用，是我们希望解决的问题。

 

大学生交通安全教育存在问题

 

交通安全教育作为生活教育的一部分，旨在培养学生良好的行为习惯，树立自觉遵守交通法规的理念，掌握交通法规，确保自身安全。交通安全教育中仍存在许多问题。更突出的问题是：

 

（1）领导机制建设不健全

 

一是高校机制建设不完善，导致各级对交通安全教育重视不够，对大学生交通安全教育的认识滞后于当前交通形式的发展。学校不清楚交通安全教育应该采取什么样的运行机制，责任不明确；二是大学生交通安全教育不作为学校教学工作的一部分，不能明确处理交通安全教育与其他专业课程教育相比的特殊性。片面认为大学生交通安全教育是可有可无的，有的认为只是安全部门或者交警部门；三是教师忽视交通安全教育，在实际教学和日常教育中轻描淡写。在交通安全教育过程中，缺乏深入细致的研究，没有形成科学完整的课堂教学体系，缺乏有效的课堂安全教育；因此，完善大学生交通安全教育领导机制是高校交通安全教育的重中之重。

 

（二）缺乏高校交通安全教育资源

 

目前，学校缺乏学生交通安全教育资源的系统设计和规划。中国有中小学生交通安全教育项目[1]（P.15-18)但缺乏针对高校学生特点的交通安全教育项目，缺乏吸引高校学生参与教育的项目。此外，专门从事这方面研究的专家学者并不多，交通安全教育资源开发的种类和数量也不够。因此，高校在交通安全教育中可以使用的信息很少，绝大多数学校没有关于交通安全教育的信息。从交通安全教育的内容来看，一般仅限于书面材料和文字材料。大多数学校口头教育他们，很少进行实践、参观、体验活动等。大部分交通安全知识来自安全教育书籍，缺乏生动直观的学习内容。教材开发和课时安排缺乏科学的设计和系统的规划。

 

（3）高校难以承担所有交通安全教育，使安全教育流于形式

 

作为教育工作者和管理者的多重身份，学校不仅要努力工作，而且没有足够的精力专注于交通安全教育，这往往是无能为力的。仅仅依靠学校的力量进行交通安全教育，无论是人力、物力还是最终效果，都不是最好的。在实际工作中，往往是上级安排，组织抓，上级不强调，安全教育搁置一边；上级进行安全教育检查，集中处理，一切都好；学校急于抓住重大交通事故，事后放松，使一些大学生交通安全教育流于形式。